Μπρίκι ΑΡΗΣ, Navarino Models

ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΙΣΤΟΡΙΚΟ ΠΛΟΙΟ: ΜΠΡΙΚΙ ''ΑΡΗΣ'', 1819, σε Κλίμακα 1/50.

Ξύλινο μοντέλο περιορισμένης έκδοσης για την επέτειο 200 χρόνων από την Ελληνική Επανάσταση κατά της Οθωμανικής Αυτοκρατορίας.

Το κιτ προσφέρεται σε κουτί από κόντρα πλακέ σημύδας (55 Χ 35 Χ 11 εκ.) με τυπωμένη εικόνα στο συρόμενο καπάκι.

Κάθε κιτ έχει χαραγμένο τον σειριακό αριθμό του.       

Ιστορικές Πληροφορίες:

Το μπρίκι ως τύπος σκάφους εμφανίζεται  κάπου στα τέλη του 17ου  ή στις αρχές του 18ου αιώνα, με το όνομα “brigantine” στα νερά της Β. Ευρώπης. Στην Μεσόγειο το όνομα υπάρχει από πολύ πιο νωρίς, ήδη από τον 15ο αι. και αναφέρεται με το όνομα “pergende” ως μικρό πολεμικό σκάφος. Τα πρώτα “brigantine” στις βόρειες θάλασσες ήταν ιστιοφόρα, με δύο κατάρτια, που έφεραν δύο ορθογώνια πανιά στο πλωριό και μία μπούμα στο πρυμιό. Κατά την διάρκεια του 18ου αι., το μπριγιαντίνι εξελίχθηκε, αποκτώντας περισσότερα τετράγωνα πανιά και στους δύο ιστούς.

Στην Ελλάδα τα μπρίκια διαδόθηκαν κυρίως κατά την δεύτερη δεκαετία του 18ου αι., και οι ναυπηγήσεις τους συνεχίστηκαν μέχρι το τέλος του 19ου αιώνα. Υπάρχουν μαρτυρίες για την πρώτη κατασκευή μπρικιού στην Ύδρα το 1757.

Την εποχή των Ναπολεόντειων Πολέμων(1797-1813), οι Έλληνες καραβοκύρηδες βρήκαν χρυσή ευκαιρία να καλύψουν το κενό των εμπορικών συναλλαγών μεταξύ ανατολικής και δυτικής Μεσογείου, με μεγάλο ρίσκο και τεράστια κέρδη. Η επιτυχία των μπρικιών ήταν τόσο μεγάλη που σε λίγα χρόνια, κυρίως οι Υδραίοι και οι Σπετσιώτες ναυπήγησαν πολλά, τόσο στα καρνάγια των νησιών τους, όσο και στο εξωτερικό, κυρίως στη Ιταλία.

Από τα αρχεία της Ύδρας, φαίνεται ότι η το νησί το 1813 είχε 106 μεγάλα πλοία που έπλεαν με σημαίες διαφόρων κρατών και 27 μικρά.

Όμως με το τέλος των Ναπολεόντειων Πολέμων  και την ήττα του Ναπολέοντα Βοναπάρτη, αποκαταστάθηκε η ειρήνη στην Ευρώπη, άρθηκαν οι αποκλεισμοί και η εμπορική ναυτιλία ξαναγύρισε στα χέρια των Δυτικοευρωπαίων ανταγωνιστών και ιδιαίτερα των Βρετανών. Ακολούθησε πτώση της τιμής των σιτηρών πτώση του Ελληνικού ναυτικού εμπορίου και οικονομική ύφεση. Τα Υδραίικα καράβια, τα οποία ταξίδευαν με κέρδη που υπερέβαιναν το  100%, έφτασαν στις παραμονές της Ελληνικής Επανάστασης στο κατώτατο όριο κερδών του 18% έως 13% ή έκαναν ταξίδια με παθητικό.....

Κατασκευαστής: Navarino Models

Κλίμακα: 1/50

Μήκος: 114,3 εκ.

Κατάσταση: ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ. 

...Ανοίγοντας το κουτί

Πριν ξεκινήσετε την συναρμολόγηση, καλό θα ήταν να μελετήσετε τα σχέδια του μοντέλου, καθώς και τα υλικά που παρέχονται.

Σχέδια: Σας παρέχονται έξι σελίδες σχεδίων, που περιλαμβάνουν κάτοψη και πλάγια όψη του μοντέλου, πλάγια όψη της καρίνας και των θέσεων των νομέων, λεπτομέρεια του πετσώματος της γάστρας, σχέδιο της ιστιοφορίας & των επιμέρους λεπτομερειών. Μελετήστε τα και προσπαθήστε να κατασκευάσετε τα επί μέρους τμήματα του μοντέλου, όπως αυτά παρουσιάζονται στο σχέδιο. Τα σχέδια είναι σε κλίμακα 1/50, με εξαίρεση αυτά που δείχνουν τις επιμέρους λεπτομέρειες. Μπορείτε λοιπόν να παίρνετε μετρήσεις απευθείας από το σχέδιο. Υπάρχει η περίπτωση να χρειαστεί να μεταβάλετε ελάχιστα κάποια διάσταση για λόγους εφαρμογής του υλικού.

Ξυλεία: Η ξυλεία που διατίθεται στο κιτ, δίνεται σε διάφορες διατομές, ανάλογα το σημείο χρήσης. Στην λίστα υλικών που σας δίνεται σε ξεχωριστή σελίδα, μπορείτε να βρείτε την κύρια χρήση του κάθε υλικού και την ποσότητα που παρέχεται. Πριν χρησιμοποιηθεί κάποιο ξύλο, παρακαλούμε να κάνετε τον απαραίτητο έλεγχο στις διατομές και να κόβετε στο σωστό μήκος το κάθε ξύλο. Ειδικά για τα πηχάκια του δεύτερου πετσώματος, μην χρησιμοποιείτε ολόκληρο το μήκος του σανιδιού. Για παράδειγμα  10εκ. μήκους σε κλίμακα 1/50, σημαίνει 5 μ. πραγματικού μήκους. Το μήκος αυτό στην πραγματικότητα είναι σχετικά μακρύ (ορισμένες φορές είναι 3-4 μ), έτσι ώστε να μπορεί κάποιος να το διαχειριστεί. Εκτός αυτού, θα είναι πιο αληθοφανές το αποτέλεσμα. Υπάρχουν τμήματα του μοντέλου όπου για να κατασκευαστούν θα πρέπει να εμβαπτίσετε την ξυλεία σε χλιαρό νερό, έτσι ώστε να είναι πιο εύκολο να πάρουν την φόρμα τους. Η καρίνα, οι νομείς καθώς και οι υπερ-κατασκευές, σας δίνονται από κόντρα πλακέ  & δίνουν μεγάλη αντοχή και σταθερότητα.

Μεταλλικά μέρη: Στο κιτ θα βρείτε μεταλλικά αντικείμενα από μπρούντζο ή χαλκό. Ορισμένα από αυτά είναι έτοιμα προς χρήση και άλλα χρειάζεται να τα διαμορφώσετε. Τα έτοιμα, όπως για παράδειγμα κανόνια, μπορείτε να τα «καθαρίσετε», τρίβοντας τα με ψιλή λίμα και με ψιλό ντουκόχαρτο , και στην συνέχεια αν θέλετε να τα παλαιώσετε, να τα βουτήξετε σε διάλυμα που θα προμηθευτείτε από κατάστημα ειδών χειροτεχνίας. Τα μεταλλικά μέρη που χρειάζεται να τα διαμορφώσετε, θα τα κόβετε με ένα καλό ψαλίδι ή με μία σέγα χρυσοχόων. Αν χρησιμοποιείτε ηλ. εργαλείο για το τρύπημα ή το τρόχισμα, να ακουμπάτε το κομμάτι σε ένα ξύλινο τάκο και να το πιάνετε με ένα μυτοτσίμπιδο για να μην καείτε, επειδή θα ζεσταθούν από την τριβή.

Αντικείμενα από ρητίνη: Επίσης, μέσα στο κιτ θα βρείτε μέρη του μοντέλου που είναι κατασκευασμένα από ρητίνη. Πριν τα βάψετε, καλό θα ήταν να τα πλύνετε με χλιαρό νερό και υγρό σαπούνι. Στην συνέχεια θα πρέπει να τα ασταρώσετε και να τα βάψετε στο χρώμα που τους αναλογεί. Για να τα κολλήσετε στην θέση τους χρησιμοποιήστε κυανοακρυλική κόλλα.

Επιλογή χρωμάτων: Αρχικά καλό είναι να επιλέξετε για την βαφή του μοντέλου σας, χρώματα μοντελισμού. Παράγονται αποκλειστικά για μοντελιστική χρήση. Η επιλογή της εταιρείας είναι δικό σας θέμα. Επίσης εσείς θα επιλέξετε αν θα είναι ακρυλικά ή διαλύτου. Μία άλλη εναλλακτική πρόταση είναι τα λάδια ζωγραφικής. Απαιτούν όμως μεγαλύτερο χρόνο για να στεγνώσουν.

Βερνίκια Ανεξάρτητα από το αν θα είναι πινέλου ή spray, να προτιμήσετε matt ή satin απόδοση. Γυαλιστερό (gloss), χρησιμοποιούμε μόνο σε ιδιαίτερες περιπτώσεις.

Πινέλα Να είναι καλής ποιότητας με στρογγυλή, μυτερή και πλακέ μύτη. Να τα καθαρίζετε καλά μετά το τέλος της εργασίας και στο τέλος της ημέρας, να τα πλένετε με απορρυπαντικό πιάτων ή σαμπουάν μαλλιών.

Ετικέτες: 1821